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Janeiro 28, 2015

Polo 1.6 TDi Blue Motion EGR OFF 90CV @ 140CV

  • DETALHES
  • MODS
  • DESCRIÇÃO
  • Marca: VW
  • Modelo: Polo V
  • Série: 37
  • Quilometragem: 47.000km
  • Ano: 2010
  • Combustível: Diesel
  • Potência Original: 90 CV
  • Potência Encavalar: 140 CV
  • Binário Original: 230 Nm
  • Binário Encavalar: 320 Nm
  • Software: Stage1 + EGR OFF
  • Turbo: Stock
  • Intercooler: Stock
  • Filtro de Ar: Stock
  • Injectores: Stock
  • Dump Valve: Stock
  • Admissão MAF: Stock
  • Escape: Stock

Este carro chegou à oficina Sr. Carro nossa parceira com um problema na válvula EGR que o colocava em limp mode. É prática comum bloquear a válvula EGR com uma junta cega e remover da ECU o código de avaria que a EGR gera por não detectar passagem de gases de escape. Este caso era mais elaborado e feita uma alteração na reprogramação para desligar a EGR por completo. Só esta alteração remove quaisquer códigos de avaria mas dado estar com avaria de potenciometro mesmo assim o carro entrava em limp mode. Fez-se então uma alteração proprietária da Encavalar (Microchips-Tuning) que evita que o carro entre em limp mode para este tipo específico de avaria EGR.

Adicional a esta alteração foi feita a reprogramação stage1 habitual que trouxe uns saudáveis 50cvs a mais e 320Nm de binário, transformando a dinâmica do carro por completo. Este aumento bem acima do standard de uma reprogramação deve-se ao facto de o 1.6 TDi de 90cv ser uma versão detuned do 1.6 TDi de 105cv.

Para o cliente foi a solução perfeita pois pelo preço de substituir a EGR recebeu um aumento de potência, resolveu os seus problemas de EGR para sempre e ainda levou troco para casa.

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