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Fevereiro 10, 2015

S3 1.8T GTx3076r (@ 1 bar) 210CV @ 300CV

  • DETALHES
  • MODS
  • DESCRIÇÃO
  • Marca: Audi
  • Modelo: S3 8L
  • Série: 40
  • Quilometragem: 126.000km
  • Ano: 2000
  • Combustível: Gasolina
  • Potência Original: 210 CV
  • Potência Encavalar: 300 CV
  • Binário Original: 270 Nm
  • Binário Encavalar: 380 Nm
  • Software: Stage 2
  • Turbo: GTx3076r
  • Intercooler: FMIC
  • Filtro de Ar: Painel de caixa
  • Injectores: Stock
  • Dump Valve: Stock
  • Admissão MAF: Stock
  • Escape: 75mm

O dono deste S3 comprou o carro já com este turbo massivo mas com pouco mais alterado. Foi-nos pedido que com o que tinha colocado funciona-se correctamente. Dado ainda estar com injectores originais e que nenhum interno (especialmente bielas) fora trocado foi feita uma reprogramação para um 1 bar de pressão (rondará a casa dos 300cvs) para o dono conduzir com segurança que nada vai acontecer e até o mesmo proceder a outras alterações que são necessárias para se tirar proveito de um turbo enorme num 1.8T.

Dado o tamanho o turbo a quantidade de lag é enorme. Apenas acima das 4mil rpms se começa a perceber o potencial de tamanho turbo.

O carro também tinha problemas a nível de injecção, mistura e ingnição que o dono conseguiu resolver com a ajuda do nosso troubleshoting.

Se está a pensar em modificar o seu motor fale connosco primeiro, porque nem sempre maior é melhor. Cada carro é um caso e teremos todos o gosto em ajudá-lo.

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